开原老城城池的由来

作者/霍英敏

开原老城城池是一座历史悠久，饱经沧桑的古城池。它曾经是五朝重镇开原（辽、金、元、明、清）古都。如今，那依稀可辨的断墙残垣；那直插碧空的巍峨古塔；那十字街巍峨古朴的钟鼓楼；那苍老狭窄的幽幽古巷，以及黄龙府、锁龙桩的传说，无一不显露着这座古城的神韵，她仿佛是在向世人诉说开原古城昔日的辉煌。

根据史料记载，辽天显元年，即公元926年，辽灭渤海国，在今开原老城西关村的西北角罗城建一古城，也就是人们所说的开原咸州古城，初号为郝里太保城。距今已有1096年。这座土城建筑规模没有史书记载。根据开原市历史研究学会顾问专家高清林老师的实际考察得知，土城南北长约1.5公里，东西长不足1.5公里，与明朝建的砖城持平。辽、金、元三朝时期这座土城仍在沿用。

明朝时期，统治者为了增强防御能力，在旧土城东面新建一座砖城。有《开原县志》（民国十八年本）记载：明朝洪武二十六年（公元1393年）“因旧土城之东改建砖城”。这座砖城就是现在的开原老城池，距今已有629年历史。

开原老城城池呈方形，城墙高三丈五尺，周围十二华里二十步。全城设有四门：东曰“阳和门”、南曰“迎恩门”、西曰“庆云门”

北曰“安远门”。城墙之上设有四座角楼，城墙宽阔，可通马车。城外四周设有一道护城河，城中心是古城至高点，在此建钟鼓楼一座。古城以钟鼓楼为中心分为东大街、南大街、西大街、北大街，整个城池建筑宏伟壮观。

明末万历四十七年（公元1619年），开原城被后金军队占领，到1636年始改国号为清（由努尔哈赤第四子皇太极改国号清）。这时开原城已遭到毁灭性破坏，加之年久失修，致使城池残破不堪。

乾隆四十三年（1778年）乾隆帝到东北开原巡围狩猎时，亲自拨银十一万两，重建开原城，于乾隆四十七年（1782年）竣工。此后，城内居民渐多，各种手工坊、商号、客栈、酒馆、茶馆等多达四百多家，城内人口达二万。道光三年（1823年），开原城池又重新修补一次，历时四年完工。

随着清朝统治中心的逐步向关内转移，五朝重镇开原（辽、金、元、明、清）地位的削弱，老城城池建设已不被重视。日俄战争帝俄战败后，新城开原崛起，取代了开原老城的中心位置，极盛一时的开原古城日渐衰落，城墙逐步摧毁。

中华民国初期，老城西南城墙日渐倾毁，其他尚属完整，但东门、北门城瓮已被拆除。日伪统治时期，西、南城瓮又被拆毁。护城河早已被湮灭。

1948年2月开原解放后，老城城墙已残破不堪。1952年城墙局部被拆毁，到1958年城墙砖竟被拆掉大半。

“文革时期”老城古城遭到严重摧残，城内许多文物古迹被损毁，钟鼓楼被拆除，古城墙更残破不堪 。我记得，1970年老城镇组织全镇中小学生拆城墙大行动，城砖一扫而光。当时，我是开原四中二年级的学生也列入了拆城墙队伍中，亲身感受到这一场面。高高的城墙，浩浩荡荡的队伍，人山人海，场面十分壮观。我们年部拆城墙的位置在东南城墙的一段，也就是现在的老城小火车站位置前面的城墙旧址。城墙拆毁也有个过程，到1980年以后古城墙才逐渐消失，但至今还有部分城墙基础还留有痕迹，特别是老城西北角的一段城墙根还凸凹明显地露出。

随着时代的变迁，开原古城城墙的摧毁，古城道路改建发生了变化。1980以前，102线哈大国道（哈尔滨至大连）通往南北的汽车必经开原老城的南大街，并绕过钟鼓楼穿过西大街通行；通往西丰县的汽车必经老城的南大街，并绕钟鼓楼穿过东大街通行。然而老城古城的大街狭窄，过往的车辆行驶拥挤不太畅通。1980年以后，道路改建通往南北的102线汽车不经过老城南大街、西大街了，而是绕着拆毁的南城墙外向西北通行；通往西丰县的汽车也不经过老城南大街、东大街了，而是在拆毁的东城墙外向东通行了。

当您开车从南向北行驶来到开原老城南门时，抬头展望您看到的是1990年后重修建的开原古城南门“迎恩门”；您看到的东西左右的大道，这是开原古城城墙拆毁后新改道建的两侧102线哈大国道和通往西丰县的国道，昔日的开原老城城池已不再展现。

上图：1907年，日军占领下的开原老城南门迎恩门

上图：1906年，日军占领下的开原老城钟鼓楼

上图：2004年重建的老城南门迎恩门（2019年拍摄）

注解：

1、 此文发表在2010年5月11日《铁岭日报》第四版 铁岭开讲栏头题。

2、 此文重新修改，后三个自然段是作者续写的。

作于二0二二年五月十五日

责任编辑：王义